Facebook Page • YouTube Channel
i: Pre bezchybný chod fóra prosím nepoužívajte prehliadač Google Chrome. Za vzniknuté komplikácie sa ospravedlňujeme.
| |
|
|
| |
| Sezóna S6 bola ukončená |
2012-09-25 19:24 |
 Táto Sezóna S6 bola ukončená. Prejdite prosím na novú Sezónu S7 kliknutím na tento odkaz F1 2012 S7. |
| VL news |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Zhodnotenie Sezóny 6 z pohľadu niektorých jazdcov |
2012-08-29 19:35 |
 VYJADRENIA JAZDCOV PO SEZÓNE:
Risiny (Scuderia Toro Rosso) - 1. miesto: "Ani neviem, kde by som začal. Najlepšie asi bude ísť pekne poporiadku. Nedá mi nespomenúť prvý závod, v ktorom som síce nebojoval o víťazstvo, ale ktorý mi potvrdil, že budem schopný sa pohybovať na popredných priečkach. Cieľom bol dobrý štart do sezóny, čo sa aj podarilo. Skončil som tretí, s čím som bol nadmieru spokojný a zostal som pozitívne naladený. Na víťaza som síce stratil 10 sekúnd, no vedel som, že som schopný jazdiť aj rýchlejšie. Po tomto úspešnom štarte som vo väčšine závodov bojoval o víťazstvo. Forma a chuť vyhrať vygradovala v prvej polovici sezóny, kde som dosiahol štyri víťazstvá po sebe. Bol to super pocit, ale keď sa nad tým teraz zamyslím, tak ten čas, kedy som si uvedomil, že ako sa mi darilo, prišiel oveľa neskôr. Pokiaľ ma pamäť neklame, tak v tomto čase som najviac bojoval s kolemmanom. Stretli sme sa snáď v každom závode, došlo aj k niekoľkým závodným incidentom, po ktorých nanešťastie väčšinou ostal čierny Peter v mojich rukách. Určite nezabudnem na víťazstvo doslova na cieľovej čiare s rozdielom iba 50 stotín. Ešte dobre, že takéto závody sme odjazdili, keď neboli také horúčavy, inak by som už dávno dostal infarkt. Mrzí ma, že v niektorých závodoch som vlastnou chybou zahodil šancu bojovať o víťazstvo a niekedy skončil "až" na treťom mieste. Nie je každý deň nedeľa, ako zvyknem hovoriť. Ďalej musím určite spomenúť tretie miesto po štarte z boxov a víťazstvá, pri ktorých mi pomohla hlavne dobrá práca s pneumatikami. Takéto víťazstvá ma tešia asi najviac. Spokojný som aj s výkonmi, ktoré som podával v kvalifikácii. Snáď v každom závode som štartoval z prvej rady. Výsledky samotných závodov taktiež nepatrili k tým najhorším. Podľa štatistiky som z 15 závodov stál na pódiu 14-krát. Mohlo to byť aj 15 z 15 nebyť dodatočnej penalizácie. Postupom času sa chytili aj Hugito s ridleym, a tak vyhrávať závody bolo čoraz ťažšie. Najťažšie chvíle som prežíval v záverečnej časti sezóny, kedy som nemal absolútne žiadny čas venovať sa jazdeniu. Napriek tomu sa mi podarilo zájsť zopár slušných závodov, ktoré mi dopomohli k zisku titulu. Sezónu hodnotím nielen z môjho pohľadu ako vydarenú, ale aj z pohľadu celej ligy. Mám pocit, že liga sa zase posunula o niečo vpred, veľa pilotov sa zlepšilo, zvýšila sa konkurencia, ktorá bola hádam najväčšia z doteraz odjazdených sezón, čo samozrejme ešte pridáva k mojej spokojnosti. Na úplný záver by som chcel poďakovať za všetky gratulácie k titulu, ja takisto gratulujem chalanom, Hugitovi a kolemmanovi, ktorí v konečnom zúčtovaní obsadili druhé a tretie miesto. Veľká vďaka patrí organizátorom a všetkým, ktorí si v nedeľu večer našli čas, a tak umožnili priebeh tejto sezóny."
Hugito (Scuderia Ferrari) - 2. miesto: "Do této sezóny jsem nevstoupil zrovna nejšťastněji. Měnil jsem zaměstnání a nebyl čas na testování. Proto jsem zpočátku ztratil spoustu bodů a několikrát bylo moje umístění v závodě žalostné. Postupně jsem se však začal opět dostávat do tempa a nahánět špičku startovního pole. Velice dobře jsem si začal rozumět s kolegou Bulecem, který mně jednou navštívil i doma i když žijeme každý v jiném státě. Velice dobře jsme spolupracovali, testovali a zkoušeli různá nastavení. Oběma nám to přineslo hodně pozitivního. Od poloviny sezóny jsem si v mnoha závodech stanovil cíl - vyhrát. Jen dvakrát se mi to letos podařilo, s čímž nemůžu být spokojen. Do příští sezóny si stanovuji nový cíl a to celkové vítězství. Dvě sezóny po sobě jsem vícemistrem a jednou to přijít musí. Risiny byl ale letos nedostižitelný a po právu se stal mistrem S6, takže gratulace k výbornému výkonu. Poděkování patří celému organizačnímu týmu VL, který dělal co bylo v jeho silách a opět posunul ligu o jeden schůdek výše. Na závěr bych chtěl říct, že se těším na výběr svého týmového kolegy do S7. Bude to určitě hodně zajímavé."
kolemman (Vodafone McLaren Mercedes) - 3. miesto: "Na začátku sezóny jsem přišel do ligy zkusit si zajezdit a zjistit jak na tom jsem. Po par trénincích jsem zjistil, že na tom nejsem tak zle a tak jsem se do toho opřel a hned první závod vyhrál. Kvůli okolnostem se sice nepočítal, ale byla to dobrá vyhlídka na sezónu. Po pár závodech jsem jezdil celkem často na prvních příčkách a vypadalo to slušně. Ovšem pak přišel Risiny s nějakou vychytávkou a bylo všemu konec. Začal vyhrávat jeden závod za druhým a tak to bylo skoro až do konce sezóny. Jen občas na něj někdo našel recept a porazil ho. Pár závodů jsem nejel a asi dva jsem si pokazil sám. Třetí místo na konci sezóny je velmi dobré a na první sezónu ve Victory Lize je to pro mě úspěch. Už se těším na další sezónu a vypadá to, že by technika měla vydržet bez problémů a ještě k tomu jsem si udělal radost, když jsem si koupil G27 a 24“ monitor tak už se těším a snad budu i vyhrávat. Zdravím všechny a sraz na trati při prvním závodě…"
ridley (Mercedes AMG Petronas F1) - 4. miesto: "Pred touto sezónou som mal, ako inak, len tie najvyššie ambície. Mercedes považujem za tím, ktorý patrí do boja o víťazstvá, takže veľmi rád som tam prestupoval. Na začiatku sezóny sme mali dobrú rýchlosť, len sme mali dosť veľkú smolu. Moje kolízie na štarte výsledkom tiež nepomohli, keďže som takto stratil hneď dva závody a aj ten nasledujúci kvôli trestu. Ak nerátam posledné dva závody, dvakrát som mal všetko rozbehnuté na víťazstvo, ale plány mi skrížil defekt. V Taliansku som aj napriek tomu vyhral, aj keď len vďaka trestu Risinyho a kolemmana. Od Talianska som nebol schopný dlhý čas vyhrať. Auto bolo čoraz horšie a ja som už ledva končil na pódiách. Formulu sme už vôbec nevyvíjali a čakali sme kedy sa táto mizerná sezóna skončí. No v posledných troch pretekoch sme sa chytili. V Hockenheime to aj napriek slušnej rýchlosti ešte nevyšlo, no chúťky po nevydarenej sezóne som si aspoň v malej miere napravil víťazstvami v Maďarsku a Austrálii. V poradí jazdcov som skončil na 4. mieste, čo je moje najhoršie umiestnenie po sezóne. Konkurencia však bola opäť bližšie, ba dokonca vo väčšine závodov ma niektorí jazdci nechávali len za svojimi chrbtami. Bodová strata na majstra Risinyho je obrovská, z čoho tiež nemám veľmi radosť. Pohár konštruktérov bol tiež veľmi ďaleko od Mercedesu. Teraz je to už však jedno, na Sezónu 7 sa aj napriek sklamaniu teším. Dôležitý bude vstup do sezóny. Verím, že bude taký, ako koniec tej už uplynulej - víťazný. O prestupe som zatiaľ neuvažoval, predpokladám, že dopyt bude po iných jazdcoch. Ďakujem všetkým jazdcom za príjemné pretekanie a ešte raz blahoželám Risinymu k titulu a tímu Ferrari k Poháru konštruktérov."
Bulec (Scuderia Ferrari) - 7. miesto: "Aj napriek tomu, že som bol súčasťou tímu, ktorý zvíťazil v Pohári konštruktérov, musím zhodnotiť moje pôsobenie a výsledky ako neúspešné. Na štarte som stál vo všetkých pätnástich závodoch, no v siedmich z nich som kolidoval hneď v úvodnom kole a tým ostal bez šance na slušný bodový zisk. Je to takmer polovica všetkých závodov, a to je pre mňa alarmujúce, aj keď musím dodať, že nie vždy som kolidoval vlastnou vinou. V ostatných ôsmich závodoch som priemerne na závod získaval šesť miest oproti postaveniu na štartovom rošte, čo naznačuje, že závodné tempo bolo v poriadku. Žiaľ to isté nemôžem tvrdiť o výkonoch v kvalifikáciách. Viem teda, kde treba zapracovať. Chcem sa hlavne poďakovať tímovému kolegovi Hugitovi, s ktorým bola radosť spolupracovať a hlavne on doviedol náš tím z Maranella k Poháru konštruktérov. Bol pre náš tím veľkou inšpiráciou aj napriek tomu, že bolo už spočiatku sezóny jasné, že pre neho vysnívaný titul sa mu závod od závodu vzďaľuje, a to si zaslúži uznanie, že bojoval až do úplného záveru sezóny. V neposlednom rade chcem poďakovať vedeniu ligy, komisárom, novinárom a vlastne všetkým, ktorí sa pričinili o chod ligy, teda aj konkurentom z iných tímov za pekné chvíle na trati aj mimo nej. Pred novou sezónou som plný očakávania, čo všetko sa udeje v zákulisí v medzi sezónnom období."
CHICCO (Williams) - 10. miesto: "Táto sezóna sa pre mňa nezačala dobre. Najprv to vyzeralo tak, že sa pre mňa ani nezačne zo súkromných dôvodov, preto som ani nenastúpil na prvú VC Belgicka. Problémy sa však vyriešili a ja som mohol pretekať. Očakávania boli veľké, aj napriek tomu, že monopost Williams nebol dosť rýchly, ale vždy sa nám podarilo pripraviť monopost na preteky, kde sa správal veľmi dobre. Bohužiaľ moje výkony neboli také, aké som očakával, lebo som závody nedokončil alebo som dojazdil na nebodovaných miestach z dôvodu kolízie. Bodový prínos pre tím zabezpečoval tímový kolega PEPE, ktorý bol v pretekoch úspešnejší ako ja a mne bolo jasné, že to takto nemôže ostať. Aj napriek tlaku zo strany tímu som sa skoncentroval a po prvom bodovom zisku v Abú Zabí, prišiel skvelý výsledok v Monaku, kde som skončil na 5. mieste, čím som dokázal tímu, že monopost FW34 dokáže slušne konkurovať a bodovať. Bohužiaľ nastali problémy s elektronikou, takže ďalšie preteky v Kanade, Španielsku, Európe a Brazílii boli trápením aj napriek tomu, že Brazílii sa mi podarilo štartovať zo 6. miesta a časť pretekov som jazdil na 5. pozícii, z ktorej som musel odstúpiť. Našťastie sa problémy podarilo vyriešiť pred VC Nemecka, kde som aj napriek kolízii na štarte a poškodenému monopostu podal slušný výkon, ktorý opäť priniesol tímu dva cenné body. Záverečné závody v Maďarsku a v Austrálii opäť ukázali silu Williamsu, lebo sa mi podarilo získať až 22 bodov za piate a štvrté miesto, čím som opäť potvrdil konkurencieschopnosť Williamsu. Pokiaľ by som mal zhodnotiť celú sezónu, tak z 15. veľkých cien som nastúpil 14-krát na štart, pričom som 6-krát nedokončil. Aj napriek tomu som dokázal 5-krát bodovať so ziskom až 36 bodov, čo v tohtoročnej silnej konkurencii považujem za úspech. Moje 10. miesto v celkovom poradí nie je to, čo som pred sezónou očakával, ale musím skonštatovať, že moje výkony v tejto sezóne nestačili na lepšie umiestnenie. Musím poďakovať za spoluprácu aj tímovému kolegovi PEPEmu, s ktorým sa mi dobre spolupracovalo. Gratulujem Risinymu k zisku titulu, ako aj Hugitovi k druhému a kolemmanovi k tretiemu miestu. Na budúcu sezónu sa teším, podľa nepotvrdených informácii to bude veľmi zaujímavá sezóna."
Thorpem (HRT F1 Team) - 13. miesto: "V poslednej sezóne sa mi nepodarilo nadviazať na podstatnejšie úspešnejšiu sezónu S5. Určite k tomu prispela oveľa výraznejšia konkurencia pilotov na špičke, pričom medzi prvých 5 až 6 bolo mimoriadne ťažké sa vtesnať. Ale, samozrejme môj prepad spôsobila aj značná časová zaneprázdnenosť, a tým pádom nemožnosť dostatočne testovať. Tiež v priebehu sezóny došlo k zmene kalendára závodov, a preto som sa ani pár závodov nezúčastnil, lebo som bol v práci. Nakoniec nehodnotím sezónu ako neúspešnú. Keďže som skončil na celkovom 13. mieste, čo v terajšej konkurencii a s ohľadom na to, že som mal o 6 závodov menej ako špička, beriem to ako maximum. Uvidíme ako bude prebiehať výber pilotov do ďalšej sezóny, dúfam, že ostane pre mňa miesto v Hlavnej sérii. Gratulujem všetkým pilotom, obzvlášť Risinymu k celkovému víťazstvu. Ďakujem aj vedeniu ligy a všetkým čo na tom spolupracujú za ich prácu."
ragnarok (HRT F1 Team) - 15. miesto: "Z uplynulej sezóny mám trochu zmiešané pocity. Dobré výkony sa striedali s podpriemernými. Začiatok sezóny sa nezačal zrovna najlepšie. Ťažko sa mi zvykalo na novinky ako DRS a KERS, ktoré však napokon neboli nasadené do novej sezóny. Takisto mi trošku trvalo, kým som si zvykol na nový mód, ktorý bol však v konečnom dôsledku lepší ako ten predchádzajúci. Počas celej sezóny som mal problémy s mäkkými pneumatikami, ktoré mi rýchlo odchádzali a po pár kolách som sa nevedel udržať na trati a jazdiť rýchle časy. Z toho dôvodu som väčšinu pretekov odjazdil na tvrdej sade gúm. Z 15 pretekov som sa zúčastnil na jedenástich, v ktorých som 4-krát nedošiel do cieľa a 4-krát skončil mimo bodovaných pozícii. Najlepšie umiestnenie som dosiahol v Kanade, a to 6. miesto, ktoré však bolo zapríčinené tým, že veľa jazdcom sa nepodarilo dokončiť tieto preteky. Kvôli tomu si najviac cením umiestnenie zo Singapuru, kde sa mi podarilo skončiť na 8. mieste a zároveň v týchto jediných pretekoch aj predstihnúť kolegu Thorpema, ktorý bol jasnou jedničkou v našom tíme. Na záver ďakujem všetkým, ktorí sa podieľajú na bezproblémovom chode ligy a aj ostatným jazdcom za korektné súboje na trati."
Magist (Sauber F1 Team) - 18. miesto: "Sezóna S6 bola pre mňa najhoršia počas mojich štyroch sezón vo Victory Lige. Sezóna začala osedlaným monopostu Sauber, kde si ma ako druhého jazdca vybral gru. Od začiatku sezóny začali problémy s nastavením monopostu, ale najmä s prvým jazdcom. Gru nemohol z osobných dôvodov štartovať a takto vlastne vynechal väčšinu podujatí. Všetku starostlivosť mohol venovať tím do druhého jazdca a jeho vozidla, ale napriek tomu nedokázal pripraviť konkurencieschopný monopost. Vo dvoch tretinách závodov moja účasť končila buď predčasne a ak som aj dojazdil, tak na nebodovaných priečkach. Určité zlepšenie nastalo až v poslednej tretine sezóny, kde sa mi podarilo získať aj prvé body. Najskôr v Brazílii štyri body za 8. miesto, v Nemecku jeden bod a v samom závere v Austrálii štyri body. Takže moja bilancia sezóny S6 je deväť chudobných bodov z dvanástich štartov. No a tím Sauber, 10. miesto so ziskom 35 bodov. Čo na margo sezóny? Je fakt, že každoročne rastie úroveň a náročnosť módov, na ktorých VL jazdí. Do ligy prišli noví veľmi kvalitní jazdci a tým sa samozrejme zvýšila konkurencia. Nehovoriac o zvyšovaní kvalít aj "starých harcovníkov", ktorí majú v lige už niečo odjazdené. Čo očakávam od budúcej sezóny S7? Ak sa podarí obsadiť monopost jazdca Hlavnej série, bude nevyhnutné vyvinúť vyššie úsilie k tímovej spolupráci, zintenzívniť komunikáciu medzi jazdcami a mechanikmi, a postaviť konkurencie schopný monopost. Záverom chcem poďakovať celému tímu VL ligy, všetkým jazdcom, blahoželám Risinymu k zisku titulu a verím, že sezóna S7 bude ešte lepšia ako tá, čo práve skončila."
Autor: PEPE |
| VL news |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Rozhovor s Risinym |
2012-08-25 12:46 |
Prinášame vám rozhovor s novým šampiónom Victory Ligy pre Sezónu 6, ktorým sa stal Risiny a zároveň mu gratulujeme k zisku majstrovského titulu, a k druhému miestu v Pohári konštruktérov!
Risiny pár slovami, ako by si zhodnotil tvoju úspešnú sezónu?
"Sezónu 6 hodnotím z môjho pohľadu veľmi kladne. Podarilo sa mi vyhrať titul, čo si ozaj cením. Teší ma to o to viac, pretože v tejto sezóne bola veľká konkurencia a adeptov na titul bolo hneď niekoľko. Napriek tomu je samozrejme stále na čom pracovať a ako sa hovorí, nič nie je tak dobré, aby to nemohlo byť lepšie."
Aký to je pocit prerušiť sériu piatich titulov ridleyho?
"Vyhrať titul, a tým pádom prerušiť tak dominantnú sériu ridleyho je ozaj výborný pocit. Jeho dominancia určite nebola náhodná, čo samozrejme ešte niekoľkokrát znásobuje moju radosť. Jasne to vypovedá o tom, aká bola táto sezóna pre mňa výnimočná."
Čo bolo pre teba najťažšie počas sezóny a kedy si začal veriť v zisk titulu?
"Najťažšie počas sezóny bolo určite udržať si úroveň. Preteky za pretekmi podávať výkon, ktorý patril k tým najlepším. Dosiahnuť úspech je ťažké, ale ešte ťažšie je tento úspech zopakovať a neustále dokazovať, že aj s vami sa musí rátať. V zisk titulu som pravdu povediac začal veriť až v momente, keď posledný možný kandidát stratil nádej na zisk titulu. Do tohto momentu som neveril a nemohol som si byť istý ničím. Vyrovnanosť jazdcov bola niekedy až zarážajúca. V kvalifikácii pravidelne rozhodovali stotiny. Závody prebiehali v podobnom duchu, s desatinami a sekundami rozhodujúcimi o konečnom umiestnení. Našiel by sa aj finish s rozdielom pár stotín."
Čaká Ťa neľahká úloha, obhajoba titulu, ako vnímaš túto výzvu?
"Je to výzva ako sa patrí. Bude to nesmierne ťažké zopakovať tento úspech. Obtiažne bude najmä nájsť motiváciu, pretože cieľ, ktorý som si v F1 dal, som už splnil, no chcel som vyhrať aj ďalšiu sériu, a to sa bohužiaľ nepodarilo a hlavne toto sa budem snažiť v nasledujúcej sezóne napraviť."
Podpísal si zmluvu s tímom Vodafone McLaren Mercedes, prečo si sa rozhodol pre tento tím?
"Nejako ma to k tomuto tímu ťahalo, inak to vysvetliť neviem. V Toro Rosso som bol spokojný, ale chcelo to zmenu. Priznám sa, že napríklad nad Red Bullom či Ferrari som vôbec neuvažoval."
Dlho si váhal s výberom spolujazdca, ktorým sa nakoniec zo šestice adeptov stal mukaky, prečo si oslovil práve tohto jazdca?
"Mukaky bol prvý a aj posledný koho som oslovil. Neváhal som dlho, len som čakal na jeho reakciu. Samozrejme, že som si ho nevybral náhodou. Mám na to svoje dôvody, ktoré ale nehodlám zverejniť."
Máme tomu rozumieť, že máš ambície aj na zisk Pohára konštruktérov?
"Ako som už spomenul, ak niečo získam, tak potom už len veľmi ťažko získavam motiváciu na to, aby som to získal opäť. Pohár konštruktérov sa mi s Toro Rosso poslednú sezónu nepodarilo vyhrať, takže áno, mám nemalé ambície na zisk Pohára konštruktérov."
Už je známe obsadenie tímov pre novú sezónu, kde vidíš svoju najväčšiu konkurenciu?
"Konkurenciu vidím snáď všade, kam sa len pozriem. Liga sa posúva neustále vpred. Kopa jazdcov sa od minulej sezóny neskutočne zlepšila. Prišlo a určite ešte len príde veľa konkurencieschopných pilotov. Samozrejme sú tu väčší favoriti, menší favoriti, no nesmieme zabúdať ani na tých, ktorí nepatria ani do jednej z týchto dvoch skupín. Tí, ktorí pekne potichu čakajú na svoju šancu a nečakane zaútočia. Ťažko by sme hľadali niekoho, kto by si pred sezónou vsadil na mňa. Do menovania tímov či jazdcov sa ani púšťať nebudem, lebo to by som dnes len veľmi ťažko zaspával."
Prajeme Ti veľa veľa šťastia do novej sezóny.
"Ďakujem. Veľa šťastia všetkým, ktorí sa chystajú nastúpiť do novej sezóny, teším sa na súboje a neuhnem ani o milimeter."
Autor: PEPE |
| VL - news |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Zhodnotenie 6. sezóny Victory Ligy |
2012-08-21 17:19 |
 Prvý augustový víkend sa rozozvučali motory na posledných pretekoch šiestej sezóny série F1, ktorých bolo už celkovo 122. Po ich ukončení nasleduje krátka prestávka pred ďalšou sezónou a naša redakcia už tradične tento čas využíva na štatistické vyhodnotenie sezóny. Zrejme nikomu neuniklo, že majstrovský titul v Pohári jazdcov získal Risiny s bezpečným náskokom 47 bodov pred Hugitom, ktorý mu počas celej sezóny dýchal na chrbát. Na treťom mieste skončil kolemman s odstupom 53 bodov za druhým Hugitom. Víťaz prvých piatich sezón ridley skončil až na štvrtom mieste, za ním bol nováčik sezóny Nizaretti, ktorý odjazdil iba 10 pretekov, v ktorých sa mu podarilo získať 85 bodov. V Pohári konštruktérov získal titul tím Scuderia Ferrari so ziskom 325 bodov, na druhom mieste skončil tím Scuderia Toro Rosso s odstupom iba 20 bodov. Tretiu priečku obsadil tím Vodafone McLaren Mercedes so ziskom 233 bodov.
Najväčší počet jazdcov na závode: 21 (Singapur, Malajzia)
Závod, v ktorom došlo do cieľa najviac jazdcov: Japonsko (17 z 20)
Závody, v ktorých sme zaznamenali najviac nedokončení: Monako, Kanada (10)
Najatraktívnejšie závody: Belgicko, Španielsko, Nemecko, Austrália
Najviac bodov v sezóne: Risiny (299)
Najviac odjazdených závodov: Risiny, Hugito, ridley, Bulec (15)
Najviac odjazdených kôl: Risiny, Hugito (100% kôl zo všetkých kôl)
Najviac dokončených závodov: Risiny, Hugito (15 z 15)
Najviac nedokončených závodov: CHICCO, elimiNate (5)
Najviac víťazstiev v kvalifikácii: Risiny, ridley (5)
Najviac víťazstiev v sezóne: Risiny (7)
Najlepšia priemerná pozícia v cieli: Risiny (2.1)
Najviac pódiových umiestnení: Risiny (14)
Najviac umiestnení v TOP 10: Risiny, Hugito (15)
Najviac najrýchlejších kôl v závode: ridley (7)
Najvyrovnanejšia jazda: kolemman (konz. 3.10)
Najviac získaných bodov pre jeden tím v jednom závode - McLaren Mercedes, Scuderia Toro Rosso (31 - VC Belgicka; VC Abu Dhabi)
Najdlhšia víťazná séria: Risiny (4 víťazstvá v rade)
Najväčšie prekvapenie sezóny: Risiny, Bulec
Najväčšie prekvapenie v závode: CHICCO (4. miesto vo VC Austrálie)
Najväčšie sklamanie sezóny: Hanis
Smoliari sezóny: Bulec, CHICCO, ridley
Najväčší posun v závode oproti kvalifikácii: ridley (Odštartoval z boxov a do cieľa došiel na 3. mieste - VC Japonska)
Autor: CHICCO |
| VL - news |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| VC Austrálie | výsledky |
2012-08-09 18:45 |
 VYJADRENIA JAZDCOV PO ZÁVODE:
ridley (Mercedes AMG Petronas F1) - 1. miesto: "V Austrálii sme opäť potvrdili, že v záverečnej časti šampionátu sme mali skvelú formu. Kvalifikácia mi nevyšla podľa predstáv, odjazdil som slušné kolo, no súperom vyšli ich kolá perfektne. Tretie miesto nebolo zlé, aj keď som sa trochu obával, pretože opäť sme mali auto nastavené skôr na vyšší prítlak ako na maximálnu rýchlosť. Na štarte som si svoje miesto udržal, Risiny však trochu prebrzdil prvú zákrutu a mal pomalší výjazd na rovinku pred treťou pomalou zákrutou. Podarilo sa mi to využiť, trochu som na brzdy zariskoval a bolo to kľúčové z pohľadu výsledku. Celý prvý stint som jazdil za Hugitom. Jazdil rýchlo a nedarilo sa mi držať sa ho. Napriek tomu mi veľmi neušiel. Zašiel som do boxov skôr v domnienke, že tam zájde aj Hugito a aj Risiny. Hugito ale pokračoval čo bolo pre mňa veľmi výhodne. Myslel som si, že pôjde do boxov o kolo neskôr a ja to jedno kolo na čerstvých pneumatikách využijem a dostanem sa pred neho. Nakoniec išiel do boxov až po desiatich kolách. Pomohol mi aj Risiny, ktorý išiel druhý stint o jedno kolo dlhší a opäť som mu utiekol o zhruba štyri sekundy. Potom som sa sústredil už len na rýchle kolá a sťahovanie Hugita. Veril som, že jeho taktika nebude tá najrýchlejšia. Po mojej poslednej zastávke som na neho strácal necelé štyri sekundy, no dosť rýchlo som to stiahol. Prvý útok mi nevyšiel, no druhý už našťastie áno. Potom som to už len doviezol do cieľa. Bola to pekná rozlúčka so šiestou sezónou. Blahoželám chalanom na pódiu."
Hugito (Scuderia Ferrari) - 2. miesto: "Na Austrálii jsem byl po dlouhé době dobře připraven a auto fungovalo skvěle. To potvrzoval i můj týmový kolega Bulec. Po druhé v této sezóně jsem si vyjel pole posititon, nebo poprvé? Prostě auto jelo výborně a s trochou štěstí jsem mohl pomýšlet na stupínek nejvyšší. Start se mi povedl a udržel jsem si první místo. Zanedlouho jsem zjistil, že moji největší rivalové zvolili odlišnou strategii. Já jsem jel na dvě zastávky v boxech. Myslel jsem, že tato strategie je nejrychlejší. Z tohoto omylu mně vyvedl ridley, když na mně ke konci závodu zatlačil a posléze mně i předjel na čerstvější sadě pneumatik. V cíli jsem tedy zaostával 1,5 sekundy a Risiny za mnou další 2 sekundy. Tento poslední závod byl opravdu boj dvou odlišných strategií. Děkuju všem pilotům za skvělou sezónu, vedení za skvělou práci. Dále chci poděkovat kolegovi Bulecovi za to, že odvádí čím dál tím lepší práci jako pilot, i když někdy to nevýjde podle představ. Nezískal jsem titul, ale útěchou může být, že Ferrari získalo pohár konstruktérů a to je přece nádhera. Gratuluju Risinymu k titulu mistra S6 a kolemmanovi k získání bronzového poháru."
Risiny (Scuderia Toro Rosso) - 3. miesto: "Natrénované som mal na túto VC bleskovo. Trať poznám výborne, na začiatku sezóny si tam každý z nás niečo odkrúžil. Nepatrí k mojím obľúbeným, no napriek tomu som v tréningu zaznamenal suverénne najlepší čas. To sa mi nepodarilo zopakovať v kvalifikácii, kde som zaostal za svojím najlepším časom takmer o 0,5 sekundy. Štartoval som z druhej pozície. Štart vyšiel, no ako v poslednom závode, tak aj teraz som prepálil prvú zákrutu, takže som si nepolepšil. V druhej zákrute sa predo mňa tvrdo, ale čisto dostal ridley. Priznám sa, vôbec som ho nesledoval, situáciu som podcenil. Ďalej sa už nič zaujímavého nestalo, a tak som prišiel do cieľa na tretej pozícii. Sklamaný som bol zo svojho rýchleho kola, no v samotnom závode som určite na víťazstvo nemal. Ďakujem tým, ktorí sa zúčastnili a gratulujem chalanom na pódiu."
Poradie jazdcov po VC Austrálie:
1. Risiny (299) 2. Hugito (255) 3. kolemman (199)
Poradie tímov po VC Austrálie:
1. Ferrari (325) 2. Toro Roso (305) 3. McLaren Mercedes (233)
Autor: PEPE |
| VL news |
|
|
| |
|
|
|
